中国消防设备网整理公布：转入夏季以来，汽车火灾，特别是在是公交车火灾高发。市消防局日前公布受困市府技能。
近日，本市再次发生多起公交车燃烧事件，虽然没导致人员伤亡，但也给市民安全性上下班响起了警钟。 消防部门讲解，汽车燃烧一般是由车内电线短路或渗油引发的。防治汽车燃烧，要作好以下几点：作好日常检查，避免电路老化；警觉车内异味，如气味胶皮臭味或看到仪表台附近起火，不应很快行驶；不要在车内吸烟者；不擅自改装成汽车；不出车内敲打火机、清新剂等易燃易爆物品；配有消防设备网配图 车门受困。
在公交车救起时，驾驶员第一反应就是行驶、门口，纾缓乘客等候。但在类似情况下，如车辆损毁断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门关上。这种情况下，乘客一定要冷静，在公交车的车门上方备有一个车门打开安全阀。离门将近的乘客只要将此安全阀转动，车辆就不会获释气压，然后就能手动关上车门了。
如果受困在起火的车中，裁决方法无法关上车门，千万不要企图擅自驾车门，因为车门有可能因碰撞或高温变形，一般的破拆工具都很难关上，不要浪费宝贵的受困时间，不应自由选择从车窗受困。 车窗受困。如果是滑动车窗，乘客将车窗关上才可跑出。
如果是堵塞车窗，则乘客必须通过刺穿车窗才能逃离。一般情况下，车门对面的一侧，前后应当都有安全锤，安全锤悬挂在前后轮附近的车窗框上。如果一时间无法寻找安全锤，可以自由选择用尖状硬物，如钥匙等击碎玻璃。
天窗受困。一些公交车配有的天窗是具备安全性出口功能的。转动其上的红色扳手，可以将天窗关上，关上后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危急关头，可为少数乘客多获取一种受困方法。
车外解救。公交车的运营线路大多在市区，其线路上一般来说不会有很多行人及司机，如果车辆经常出现事故，这些人一般来说不会对其展开解救，如果再次发生车门打不开的情况，车外人不会去找东西刺穿玻璃等。与此同时请注意，现在大部分公交车都加装了车外开门安全阀，车外人员只要转动该安全阀，也能打开车门。
车内消防车。如果车内经常出现小的火灾，在不严重威胁生命，并且乘客早已全部安全性移往的前提下，驾驶员及志愿者能用车内的灭火器展开消防车。
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